Waymo、デンバーなど3都市で自動運転サービス開始 計14都市に拡大
Waymoは2026年8月31日(現地時間)、デンバー、サンディエゴ、タンパの3都市で、一般向け完全自動運転ライドサービスの提供を開始した。これにより、Waymoが完全自動運転による移動を提供している都市は計14都市となった。各都市では数万人が既にサービスへの関心を示し、登録を済ませている。
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Waymo、2億マイル超の自動運転から得た10のAI教訓を公開
自動運転技術を手掛けるWaymoは2026年8月25日(現地時間)、2億マイルを超える実走行経験から得られた10のAI開発に関する教訓を発表した。この経験に基づき、Waymo Driverの安全性データが、同社がサービスを提供する都市の道路をより安全にしていることを示した。特にマルチモーダルセンサーの不可欠性や高精度（HD）マップの重要性を強調している。
【速報】Waymo、ドイツ・ミュンヘンで完全自動運転ライドヘイリングサービス導入準備
Waymoは2026年8月24日(現地時間)、ドイツのミュンヘンで完全自動運転ライドヘイリングサービスの導入準備を開始したと発表した。同社は今後数週間以内に車両の手動運転によるテスト走行をミュンヘン市内で開始し、現地の道路ネットワークの高精細マッピングと訓練された自律走行専門家による走行テストを実施する。商業ライドヘイリングの一般公開は2027年末を目指す。
Waymo、自動運転システムの中核演算基盤とASIC詳細を公開予定
Waymoは8月20日(現地時間)、同社の自動運転システム「Waymo Driver」の演算基盤に関する詳細を同日に公開する計画であることを発表した。これには、独自開発の5nmプロセスを採用した特定用途向け集積回路（ASIC）や、AMD、NVIDIAなどの業界パートナーとの連携が含まれる見込みである。同社は、実世界の複雑な環境に対応するため、過去10年にわたり低遅延で決定論的なパフォーマンスを実現するシステムを構築してきたと説明している。
Waymo、カリフォルニア州18郡でのロボタクシー拡大承認を取得
Waymoは2026年8月14日(現地時間)、カリフォルニア州公益事業委員会（CPUC）から、州内のより多くの郡でロボタクシーサービスを拡大する許可を得たと発表した。今回の決定により、同社はサクラメント (Sacramento) とサンディエゴ (San Diego) で初めてサービスを提供し、サンフランシスコ・ベイエリア (San Francisco Bay Area) およびロサンゼルス (Los Angeles) での事業を拡大する。
Waymo、NFLラスベガス・レイダースと初の自動運転ライドヘイリング提携
Waymoは2026年8月13日(現地時間)、NFLのラスベガス・レイダース (Las Vegas Raiders) およびアレジアント・スタジアム (Allegiant Stadium) の公式自動運転ライドヘイリングパートナーに就任したと発表した。プロフットボールチームと自動運転車両企業による初の提携であり、大規模イベント会場におけるラストマイル移動の課題解決とファン体験の向上が期待される。専用の乗降エリアを設け、イベント時の交通渋滞緩和と効率的なアクセスを提供する方針だ。
Waymo、アリゾナ工場に新型ロボタクシー「Ojai」約1000台が待機
Waymoは2026年8月12日(現地時間)、米アリゾナ州メサの工場に、新型ロボタクシー「Ojai」が約1000台待機していることが確認された。このうち684台はセンサーの組み込みを終え、配備可能な状態にある。同社のロボタクシーフリートの規模拡大を示す明確な兆候であり、年末までに週100万回の有料乗車を目指す計画を裏付ける動きと見られる。また、新たに Hyundai IONIQ 5 ベースのロボタクシーも完成状態であることが確認された。
ウェイモ、自動運転車両の展開で優位性拡大
ウェイモは2026年8月10日(現地時間)、自動運転車技術の展開において優位性を拡大していると報じられた。同社の自動運転車両は現在約4,000台に達し、昨年初頭の約700台から増加した。これらの車両は15都市で運用され、週に約50万回の有料乗車を提供している。有料の自動運転サービスを安全ドライバーなしで提供している企業は、百度とアマゾン傘下のズークス、テスラの一部車両に限定される。
Tesla FSD、累計130億マイル走行達成 月間アクティブユーザー150万人
Teslaは2026年8月4日(現地時間)、同社の完全自動運転機能「Full Self-Driving (Supervised)」（FSD）の累計走行距離が130億マイルに到達したと発表した。このうち50億マイルは都市環境での走行であり、自律走行システムにとって最も複雑な場面での実績を示している。月間アクティブユーザー数も約150万人に達し、プログラムの供給側と需要側の双方で急速な拡大を裏付けている。
ウェイモ、フリーウェイ運行を再開 建設区域対応強化後に
ウェイモ (Waymo) は2026年7月29日(現地時間)、建設区域における自動運転タクシーの挙動改善に向けた一時停止期間を経て、フリーウェイでの運行を再開すると発表した。2カ月以上にわたる停止後、ソフトウェアアップデートにより場面認識とルーティング機能が強化された。フェニックスから段階的にサービスを再開し、数日中にはロサンゼルスとサンフランシスコでも再開する予定だ。
Waymo、Ojai車載体験に新機能「Gemini in Waymo」とUI導入
Waymoは2026年7月28日(現地時間)、配車サービス向け車両「Ojai (オハイ)」の車載体験を刷新し、Googleの「Gemini in Waymo」と再設計されたユーザーインターフェースを導入すると発表した。Ojaiは、利用者が自身の空間として活用できる柔軟で高品質な車両キャビンとして設計されており、「動くリビングルーム」と位置付けられている。これらの新機能は、利用者が車内での体験をパーソナライズし、より快適な移動を可能にすることを目指している。
Waymo、アトランタとオースティンでUberのロボタクシー独占提供を終了
Waymoは2026年7月25日(現地時間)、アトランタとオースティンにおけるUberへのロボタクシー独占提供を終了すると発表した。これにより、過去3年間続いたUberの独占的な配車体制が解消される。同社は2028年1月に両都市で独自の配車アプリを立ち上げ、直接配車サービスを開始する方針だ。Uberは既存契約に基づき、2028年5月までWaymoのロボタクシーを引き続き提供可能だが、独占権は失われる。この発表を受け、Uberの株価は4%超下落した。
Tesla「Robotaxi」遠隔操作中に衝突、NHTSA報告書が詳細開示
Teslaは7月20日(現地時間)、米国国家幹線道路交通安全局(NHTSA)に提出した最新の事故報告書で、遠隔操作中の自動運転車両「Robotaxi」がヒューストン(Houston)で障害物に衝突したことを開示した。同社がNHTSAの報告書で遠隔操作ドライバー種別を「Remote (Commercial / Test)」と記載したのは今回が初めてとなる。
Uber、自動運転規制法案でWaymoと対立 ワシントンD.C.の市場競争に影響
Uberは7月13日(現地時間)、ワシントンD.C.で提案されている自動運転車（AV）法案を巡り、Alphabet傘下のWaymo（ウェイモ）と対立している。Uberは、法案が人間ドライバーの雇用を脅かし、Waymoに事実上の独占を与えるとの見解を示し、人間ドライバーと自動運転車の両方を利用するハイブリッド型配車ネットワークの規制導入を求めている。これに対しWaymoは、法案が自動運転車の安全な展開を促し、公共交通機関を支援すると反論しており、この規制対立は自動運転市場の将来像に影響を与えている。
NHTSA、自律走行車企業に緊急車両妨害停止を要求
米国家道路交通安全局 (NHTSA) は2026年7月8日(現地時間)、自律走行車 (AV) 開発企業に対し、緊急車両や法執行機関の業務を妨害しないよう指令を出した。ジョナサン・モリソン (Jonathan Morrison) 長官は、運転手のいないAVが緊急現場に進入したり、救急車や消防車の経路を塞いだり、点滅するライトや交通コーンに反応しないといった事例が明確なパターンとして確認されたと指摘。月末までに是正計画の提出を求めている。
Waymo、走行時間と場所考慮した自動運転安全性評価の新研究発表
Waymoは7月7日(現地時間)、自動運転システムの安全性評価に関する新たな研究結果を発表した。この研究は、自動車のクラッシュリスク分析において、走行の時間帯と場所が重要な要因であることを指摘している。人間ドライバーのクラッシュデータと交通量データを詳細に分析することで、Waymoの自動運転システムの安全性をより高精度に評価するためのベンチマークを構築したという。学術誌Traffic Injury Preventionに掲載される2つの論文で構成され、地域差や時間帯によるリスクのばらつきを考慮した評価の重要性を強調している。
Waymoロボタクシー、花火踏み発火と交通麻痺 サンフランシスコで複数事案
Waymoは7月4日(現地時間)、サンフランシスコで同社のロボタクシーが独立記念日の花火に遭遇し、少なくとも2件の事案が発生しました。1台は乗客が乗車中に花火の中を走行する様子が撮影され、別の1台は無人走行中に花火を乗り越えた後に発火しました。これらの事案に加え、花火イベント後の極度の交通渋滞がロボタクシーの運用に影響を及ぼし、一部車両が交通を麻痺させる事態も発生しました。いずれの事案でも負傷者は報告されていません。
Waymo無人車、サンフランシスコで花火に乗り上げ出火 事案を調査
Waymoは7月5日(2026年、現地時間)、サンフランシスコで7月4日(現地時間)に発生した複数の事案について調査を進めていると発表した。同社の自動運転車両が路上に置かれた花火の上を走行し、うち1台は発火して損傷した。この事案による負傷者は報告されておらず、消防隊と現地当局が消火活動にあたった。同社は一連の事案から評価し学習しているとコメントしている。
ウーバー、フェニックスでのウェイモ提携を終了: ロボタクシーサービスに影響か
Uberは7月5日(現地時間)、自動運転車企業ウェイモ（Waymo）とのフェニックス（Phoenix）における提携を終了したことを明らかにした。これにより、ウーバーアプリを通じて提供されていたウェイモのロボタクシーサービスは、同都市の顧客向けには利用できなくなる。両社間の協業は2023年にアリゾナ州（Arizona）で開始され、自動運転業界における大手プラットフォーマーと技術プロバイダー間の提携モデルの行方に影響を与える可能性が指摘されている。
テスラ、マイアミでロボタクシー事業開始 カメラのみFSD、熱帯気候下で連邦調査対象に
Teslaは2026年7月3日(現地時間)、フロリダ州マイアミでRobotaxiサービスを開始しました。テキサス州とカリフォルニア州以外では初のドライバーレス配車サービスとなります。同社のAI Software担当VP、Ashok Elluswamy氏がXで確認したところによると、マイアミでの運用は開始当初から完全無人で行われます。
WaymoとUber、Phoenixでの自動運転提携を解消
Waymoは2026年6月29日(現地時間)、配車サービスUberのPhoenixアプリにおける自動運転タクシー「robotaxis」の提供を終了した。両社がTechCrunchに対し、約3年間にわたる提携が終了したことを確認した。Uberは今後、同市で新たな自動運転車パートナーシップを開始する準備を進めていると表明。Waymoは、Uberの「pilot」プログラムで運用されていた車両を自社アプリのPhoenixフリートにすでに統合したと述べた。
WaymoとTesla Robotaxi、オースティンで比較走行試験 自動運転アプローチの相違鮮明に
automotive-fleet.comは6月25日(現地時間)、米テキサス州オースティンにおいて、Uber (ウーバー)、Waymo (ウェイモ)の自動運転車両、Tesla (テスラ)のRobotaxiサービスを並行して利用する走行試験が実施されたと報じた。Bobit Business Mediaの最高経営責任者Colin Sutherland氏が実施したこの比較は、両社の自動運転システムが採用する異なる技術アプローチと顧客体験の相違を浮き彫りにした。特にTesla Robotaxiは同等のUber乗車と比較して約25%安価であった点も指摘されている。
ウェイモ、ロボタクシー約3,900台をリコール 高速道路の工事区間進入リスクで
ウェイモ (Waymo) は2026年6月22日(現地時間)、米国で展開する約3,900台のロボタクシーについてリコールを発表した。これは、ソフトウェアの問題により車両が閉鎖された高速道路の工事区間に進入し、走行を継続する可能性があるため。同社のリコールは1カ月余りで2度目となる。
Waymo、月額29.99ドルのロボタクシーサブスクリプション「Premier」提供開始
Waymoは2026年6月13日(現地時間)、月額29.99ドルのロボタクシーサブスクリプション「Premier」の提供を開始した。この新サービスは、優先配車、運賃の10パーセントをWaymo Cashとして還元、新都市でのWaymoサービスへの早期アクセス、および月間最大5回の無料キャンセルといった特典を顧客に提供する。同社は週に約50万回の有料ロボタクシーライドを実施しており、今回の導入はリピート顧客の確保とサービスの定着化を目的としている。
Waymo、Appleの自動運転車試験場を2億2000万ドルで買収
Waymoは2026年6月13日(現地時間)、Appleがかつて自動運転車開発に利用していたアリゾナ州ウィットマンの広大な試験場を2億2,000万ドルで買収したと発表した。この施設は5,500エーカーの敷地を持ち、Apple Carプログラムの中止後、同社が売却を進めていた。買収額は、Appleが約10年にわたるプロジェクト「Project Titan」に投じたとされる100億ドルと比較すると一部に過ぎない。売却元はAppleに関連すると見られるRoute 14 Investment Partners LLC。
Waymo、月額制ロイヤルティプログラム「Premier」を開始
米自動運転技術企業Waymoは2026年6月11日(現地時間)、月額29.99ドルのロイヤルティプログラム「Waymo Premier」の提供を開始した。頻繁にロボタクシーを利用する会員向けに、優先ピックアップ、全乗車で10%のキャッシュバック、月5回の無料キャンセルなどの特典を提供する。このプログラムは、現在サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスの招待ユーザーに提供される。
Waymoとデルフト工科大、人間行動モデル「ReD」をNature Communicationsに発表
Waymoは2026年6月10日(現地時間)、デルフト工科大学（TU Delft）と共同開発した人間行動モデル「ReD（Reference Driver）」に関する研究が、科学誌Nature Communicationsに掲載されたと発表した。ReDは能動的推論（active inference）フレームワークを用い、人間の衝突回避行動をモデル化することで、自動運転システムの安全性を人間基準で評価する新たなベンチマークとして機能する。
AI能力向上はデータ量に依存、サンプル効率停滞をDwarkesh Podcastが分析
Dwarkesh Podcastは6月8日(現地時間)、人工知能 (AI) の能力向上が、より多くの高品質なデータと、そのデータを開発するための計算資源のスケーリングに主に依存していると報じた。同記事は、AIの知能を特定の領域で流暢かつ適切に機能するために必要なデータ量である「サンプル効率」で定義し、このサンプル効率の点では過去数年間で大きな進展が見られない可能性を指摘している。むしろ、データ分布の劇的な拡大と改善が主な進歩の原動力であると分析した。
Google DeepMind、Project GenieとStreet View連携で実世界をシミュレート
米グーグル・ディープマインドは2026年5月18日(現地時間)、生成AIモデルProject GenieにGoogle Street Viewのリアルワールドイメージを連携させる新機能の導入を発表した。これにより、Project Genieは現実世界にanchoredするインタラクティブな環境を多様に生成できるようになる。同機能は、Google AI Ultraの月額200ドル加入者（18歳以上）に対して、グローバルで段階的に提供が開始される。