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Tesla は2026年7月21日(現地時間)、フロリダ州オーランド (Orlando) とタンパ (Tampa) で無人運転のModel Y SUVによるロボタクシーサービスの試験運用を開始した。同社の第2四半期決算発表を翌日に控え、先行するマイアミ (Miami) での小規模なサービスに続く動きとなる。テスラは商業ロボタクシーサービスの本格展開に関して、投資家に対して示してきた時期よりも慎重なアプローチを取っていると見られている。
Teslaは7月20日(現地時間)、米国国家幹線道路交通安全局(NHTSA)に提出した最新の事故報告書で、遠隔操作中の自動運転車両「Robotaxi」がヒューストン(Houston)で障害物に衝突したことを開示した。同社がNHTSAの報告書で遠隔操作ドライバー種別を「Remote (Commercial / Test)」と記載したのは今回が初めてとなる。
テスラは7月13日(現地時間)、同社の自動運転システム「フルセルフドライビング (Full Self-Driving)」の最新バージョンv14.3.5の段階的な展開を開始した。ソフトウェアバージョン2026.20.6.6を通じて提供される今回の更新では、車両の走行中または停車中に関わらず、カメラプレビューが常時利用可能となる機能が追加された。これにより、これまで駐車中に限られていた車両周辺のリアルタイム監視機能が拡張される。
Teslaは7月10日(現地時間)、米国マイアミ (Miami) で、運転者なしのロボタクシーネットワークの運用を開始した。同社の「Full Self-Driving (FSD)」機能を活用し、車両所有者が自身の車両を配車サービスに組み入れて収益を得られる分散型システムを導入。これは、複雑な都市環境における自動運転の実用化に向けた重要な展開となる。
米国家道路交通安全局 (NHTSA) は2026年7月8日(現地時間)、自律走行車 (AV) 開発企業に対し、緊急車両や法執行機関の業務を妨害しないよう指令を出した。ジョナサン・モリソン (Jonathan Morrison) 長官は、運転手のいないAVが緊急現場に進入したり、救急車や消防車の経路を塞いだり、点滅するライトや交通コーンに反応しないといった事例が明確なパターンとして確認されたと指摘。月末までに是正計画の提出を求めている。
元Tesla Optimus開発科学者のレミ・カデーヌ (Rémi Cadène) 氏は2026年7月7日(現地時間)、フランス・パリに本拠を置くヒューマノイドロボットスタートアップUMA (Universal Mechanical Assistant) を設立し、軽量ヒューマノイドロボット「Northstar」の計画を発表した。同社は既に50社の潜在顧客と商談を進めているという。カデーヌ氏はTeslaのAutopilotグループでAIシステム開発に携わり、その後Hugging FaceでオープンソースのロボティクスライブラリLeRobotの開発を主導していた。
UMAは7月7日(現地時間)、最高経営責任者 (CEO) 兼共同創業者であるレミ・カデネ (Rémi Cadene) 氏が、製造工場、物流倉庫、家庭向けの軽量ヒューマノイドロボット「Northstar」の製造計画を公表した。カデネ氏はイーロン・マスク氏の「Optimus」ロボット開発に携わった元Tesla Inc.の科学者で、同社は欧州市場を最初のターゲットとし、すでに50社の潜在顧客と使用事例について協議を進めている。
UMA (ウマ) は7月7日(現地時間)、軽量AI搭載ヒューマノイド「Northstar (ノーススター)」の計画を発表した。Tesla (テスラ) のOptimus (オプティマス) 開発に携わったレミ・カデーヌ氏が共同設立したパリ拠点の同社は、製造工場や物流倉庫向けに設計されたこのロボットで、欧州の産業基盤における人員不足への対応を目指す。将来的な家庭での利用も視野に入れ、すでに約50社の潜在顧客と協議を進めている。
Googleは7月6日(現地時間)、AIモデル「Gemini 3.5 Pro」の正式リリースが遅れていることを明らかにした。同モデルは「Vertex AI」の企業向けプレビュー段階にあり、一般提供開始日や価格は未確定。一方、中国では7月15日に施行されるAI擬人化インタラクティブサービス管理暫定措置により、ByteDanceの「Doubao」とAlibabaの「Qwen」がエージェント機能を停止する。これらの動きは、高度なAIモデルの開発と展開において、性能、安全性、そして規制順守が複雑に絡み合う構造的な課題を示唆している。
Teslaは2026年7月3日(現地時間)、フロリダ州マイアミでRobotaxiサービスを開始しました。テキサス州とカリフォルニア州以外では初のドライバーレス配車サービスとなります。同社のAI Software担当VP、Ashok Elluswamy氏がXで確認したところによると、マイアミでの運用は開始当初から完全無人で行われます。
Teslaは2026年7月3日(現地時間)、フロリダ州マイアミにおいて、安全ドライバーを同乗させない「無人ロボタクシー (Robotaxi)」サービスの提供を開始しました。この展開により、マイアミ国際空港を含む約20平方マイルのサービスエリア内で、住民は公式Robotaxiアプリを通じてModel Yの車両を呼び出すことが可能になります。今回のサービス提供は、2025年6月にテキサス州オースティンでパイロットプログラムを開始してから1年余りでの拡大となります。
Teslaは2026年7月3日(現地時間)、自動運転配車サービス「Robotaxi」ネットワークをフロリダ (Florida) 州マイアミ (Miami) で正式に開始した。同社はX上で発表し、米国で同サービスが展開される3番目の州となる。初期のサービスエリアはマイアミ市の中央部および西部を中心に、約10〜14平方マイルの範囲をカバーする。
テスラは6月29日(現地時間)、同社のHardware 3 (HW3) 搭載車両向けにFull Self-Driving (FSD) v14「Lite」の提供を開始した。これは約400万台のHW3車両にとって、2025年初頭にFSD v12.6で提供が凍結されて以来、1年以上ぶりの主要なFSD更新となる。同社AI担当のアショク・エルスワミー (Ashok Elluswamy) 氏がX上で展開を認め、ファームウェアバージョン2026.20.5.1がまず早期アクセスドライバー向けに提供されている。
Teslaの自動運転システム「FSD (Full Self-Driving)」の最新バージョンv14.3.4 (ファームウェア2026.14.6.12) は6月23日(現地時間)にリリースされた。6月26日(現地時間)時点で、このアップデートに対する初期ユーザーの評価は賛否両論に分かれている。車線変更の滑らかさや駐車支援の改善を評価する声がある一方で、以前のバージョンと比較して性能が後退したとの報告も複数見られる。現在、北米地域ではTesla車両全体の約0.4%にこのアップデートが配信されている。
トランプ政権の運輸省 (DOT) は2026年6月25日(現地時間)、自動運転システム専用車両におけるブレーキペダルの搭載義務を撤廃する連邦車両規制の変更案を提示しました。この提案は、Tesla (テスラ) やAmazon傘下のZoox (ズークス) など、ステアリングホイールやペダルを持たない完全自動運転車両の開発を進める企業にとって、主要な規制障壁を取り除くものとなる見通しです。DOTは今後30日間のパブリックコメント期間を経て、変更案の承認を決定します。
Teslaは2026年6月13日(現地時間)、自律走行ソフトウェア「Full Self-Driving (Supervised)」の最新版FSD v14.3.4（ファームウェアバージョン2026.14.6.10）の提供を開始した。このアップデートは、Actually Smart Summon、FSD、およびRobotaxiの各モードで利用されるニューラルネットワークモデルの統一を主眼とする。これにより、車両は多様な運転シナリオにおいて、より一貫性があり信頼性の高い挙動を示すよう設計されている。最新バージョンは、高度な認識能力と反応速度の向上を目指し、限定されたユーザー向けに順次展開されている。
Tesla North Americaは2026年6月11日(現地時間)、人型ロボットOptimusがカリフォルニア州ハリウッドのTesla Dinerで業務に就いていると発表した。Optimusが現場で稼働している間のみ提供される特別メニューも用意されており、その稼働が顧客を呼び込む要因となっている。これはOptimusが公衆の場での実世界における職務を拡大する最新の展開となる。
Stratecheryは2026年5月27日(現地時間)、SpaceXが新規株式公開(IPO)に向けたS-1申請書において、総額28.5兆ドルの潜在市場規模を提示したと報じた。このうちAI関連事業が26.5兆ドルという巨大な機会を占め、同社の事業戦略の中核を成すことが示されている。また、同社の衛星インターネットサービスStarlinkは、アメリカン航空 (American Airlines) の500機以上の航空機に導入される予定であり、事業の多角化と拡大が進展している。
xAIは2026年5月24日(現地時間)、次世代AIモデル「Grok foundation model V9-Medium」のトレーニングフェーズが完了したことを発表した。イーロン・マスク (Elon Musk) 氏が確認したこのモデルは1.5兆パラメータ規模であり、約2〜3週間以内の一般公開が予定されている。
SpaceXは2026年5月21日(現地時間)に公開されたIPO目論見書で、宇宙ベースのコンピューティング、特に軌道上データセンターを同社の将来ビジョンの中核に据える方針を示した。同社は、総アドレス可能市場を28.5兆ドルと見積もる中で、その約93%に当たる26.5兆ドルをAIセグメントが占めると予測している。
テッククランチ (techcrunch.com) は2026年5月19日(現地時間)、生成AI開発を手掛ける米スタートアップのAnthropicに、元オープンAI（OpenAI）共同創業者で、米TeslaのAI部門元責任者であるアンドレイ・カルパシー氏が参画したと報じた。カルパシー氏はアンソロピックのプレトレーニングチームに加わり、チームリーダーのニック・ジョセフ氏の下で研究開発を担う。同社のAIモデル「Claude」の核となる知識と能力を付与するプレトレーニングは、極めて重要なフェーズとされている。