Travis Kalanick氏、VCに苦言 「役に立つのは1%」
Uber共同創業者であるTravis Kalanick氏が、自身のロボット会社Atomsの17億ドル規模の資金調達に関連し、ベンチャーキャピタル (VC) に対する見解を示したと、TechCrunch Fundingが8月19日(現地時間)に報じる予定だ。同氏は、自身のキャリアを通じてVCとの複雑な関係を経験したと述べ、VCの中で実際に「役に立つ」のは「1%」に過ぎないと見積もっている。
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ウェイモ、自動運転車両の展開で優位性拡大
ウェイモは2026年8月10日(現地時間)、自動運転車技術の展開において優位性を拡大していると報じられた。同社の自動運転車両は現在約4,000台に達し、昨年初頭の約700台から増加した。これらの車両は15都市で運用され、週に約50万回の有料乗車を提供している。有料の自動運転サービスを安全ドライバーなしで提供している企業は、百度とアマゾン傘下のズークス、テスラの一部車両に限定される。
Waymo、アトランタとオースティンでUberのロボタクシー独占提供を終了
Waymoは2026年7月25日(現地時間)、アトランタとオースティンにおけるUberへのロボタクシー独占提供を終了すると発表した。これにより、過去3年間続いたUberの独占的な配車体制が解消される。同社は2028年1月に両都市で独自の配車アプリを立ち上げ、直接配車サービスを開始する方針だ。Uberは既存契約に基づき、2028年5月までWaymoのロボタクシーを引き続き提供可能だが、独占権は失われる。この発表を受け、Uberの株価は4%超下落した。
トラビス・カラニック氏のアトムズ、a16z主導で17億ドルを調達
トラビス・カラニック (Travis Kalanick) 氏が設立したロボティクス企業アトムズ (Atoms) は7月22日(現地時間)、アンドリーセン・ホロウィッツ (Andreessen Horowitz) が主導する資金調達ラウンドで17億ドルを調達したとTechCrunch Fundingが報じた。このラウンドには、アトムズの取締役に就任するベン・ホロウィッツ (Ben Horowitz) 氏のほか、Bain CapitalやFifth Wallなどが参加した。Uberも加わり、カラニック氏がかつて創業しCEOを辞任した同社との再接続が注目されている。
Uber、自動運転規制法案でWaymoと対立 ワシントンD.C.の市場競争に影響
Uberは7月13日(現地時間)、ワシントンD.C.で提案されている自動運転車（AV）法案を巡り、Alphabet傘下のWaymo（ウェイモ）と対立している。Uberは、法案が人間ドライバーの雇用を脅かし、Waymoに事実上の独占を与えるとの見解を示し、人間ドライバーと自動運転車の両方を利用するハイブリッド型配車ネットワークの規制導入を求めている。これに対しWaymoは、法案が自動運転車の安全な展開を促し、公共交通機関を支援すると反論しており、この規制対立は自動運転市場の将来像に影響を与えている。
Tesla、マイアミで運転者なしロボタクシー網運用開始
Teslaは7月10日(現地時間)、米国マイアミ (Miami) で、運転者なしのロボタクシーネットワークの運用を開始した。同社の「Full Self-Driving (FSD)」機能を活用し、車両所有者が自身の車両を配車サービスに組み入れて収益を得られる分散型システムを導入。これは、複雑な都市環境における自動運転の実用化に向けた重要な展開となる。
ウーバー、フェニックスでのウェイモ提携を終了: ロボタクシーサービスに影響か
Uberは7月5日(現地時間)、自動運転車企業ウェイモ（Waymo）とのフェニックス（Phoenix）における提携を終了したことを明らかにした。これにより、ウーバーアプリを通じて提供されていたウェイモのロボタクシーサービスは、同都市の顧客向けには利用できなくなる。両社間の協業は2023年にアリゾナ州（Arizona）で開始され、自動運転業界における大手プラットフォーマーと技術プロバイダー間の提携モデルの行方に影響を与える可能性が指摘されている。
GitHub Copilot、課金変更で利用料急騰 エージェントAI利用で最大50倍に
GitHub Copilotは2026年6月29日(現地時間)、6月1日に実施された課金モデル変更後、初の月次請求書発行に伴い一部ユーザーから利用料が大幅に増加したと報じられた。月額定額制からトークンベースの「ギットハブAIクレジット (GitHub AI Credits)」への移行により、特にエージェント型のAIコーディング機能を利用する開発者で、従来の10倍から50倍に達する請求額が確認されている。月額29ドルが750ドル、50ドルが3,000ドルに跳ね上がった事例も共有された。
WaymoとUber、Phoenixでの自動運転提携を解消
Waymoは2026年6月29日(現地時間)、配車サービスUberのPhoenixアプリにおける自動運転タクシー「robotaxis」の提供を終了した。両社がTechCrunchに対し、約3年間にわたる提携が終了したことを確認した。Uberは今後、同市で新たな自動運転車パートナーシップを開始する準備を進めていると表明。Waymoは、Uberの「pilot」プログラムで運用されていた車両を自社アプリのPhoenixフリートにすでに統合したと述べた。
WaymoとTesla Robotaxi、オースティンで比較走行試験 自動運転アプローチの相違鮮明に
automotive-fleet.comは6月25日(現地時間)、米テキサス州オースティンにおいて、Uber (ウーバー)、Waymo (ウェイモ)の自動運転車両、Tesla (テスラ)のRobotaxiサービスを並行して利用する走行試験が実施されたと報じた。Bobit Business Mediaの最高経営責任者Colin Sutherland氏が実施したこの比較は、両社の自動運転システムが採用する異なる技術アプローチと顧客体験の相違を浮き彫りにした。特にTesla Robotaxiは同等のUber乗車と比較して約25%安価であった点も指摘されている。
Waymo、月額制ロイヤルティプログラム「Premier」を開始
米自動運転技術企業Waymoは2026年6月11日(現地時間)、月額29.99ドルのロイヤルティプログラム「Waymo Premier」の提供を開始した。頻繁にロボタクシーを利用する会員向けに、優先ピックアップ、全乗車で10%のキャッシュバック、月5回の無料キャンセルなどの特典を提供する。このプログラムは、現在サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスの招待ユーザーに提供される。
AIコーディング「Tokenmaxxing」に変化の兆し、企業が費用対効果を厳格精査
Newcomerは2026年5月28日(現地時間)、企業がAIコーディングエージェントの利用に伴うコストの精査を強化しており、これまで大規模なAI開発投資を特徴づけてきた「Tokenmaxxing」と呼ばれる現象に変化の兆しが見られると報じた。今年前半に多額の予算を投じてきた各社は、その巨額の投資がもたらす費用対効果 (ROI) を疑問視し始めており、SalesforceやUberなどの先進企業も例外ではない。この動きは、AIが急速に普及する中で、技術導入の経済的合理性を再評価する転換点を示唆している。
AnthropicとOpenAI、高額APIでエンタープライズ市場適合を確信
Simon Willison's Weblogは2026年5月27日(現地時間)、AI企業のAnthropicとOpenAIが、特にコーディングエージェント製品において、エンタープライズ市場での製品市場適合（product-market fit）を見出した可能性が高いと報じた。両社はエンタープライズ顧客向けAPIの料金体系を大幅に変更しており、企業からの大規模言語モデル（LLM）利用に関する請求額が増加している。この変化は、Anthropicが初の四半期黒字達成の噂とも関連し、両社がコーディングエージェント需要の急増を捉えていることを示唆する。