ウェイモ、自動運転車両の展開で優位性拡大
ウェイモは2026年8月10日(現地時間)、自動運転車技術の展開において優位性を拡大していると報じられた。同社の自動運転車両は現在約4,000台に達し、昨年初頭の約700台から増加した。これらの車両は15都市で運用され、週に約50万回の有料乗車を提供している。有料の自動運転サービスを安全ドライバーなしで提供している企業は、百度とアマゾン傘下のズークス、テスラの一部車両に限定される。
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ウェイモは2026年8月10日(現地時間)、自動運転車技術の展開において優位性を拡大していると報じられた。同社の自動運転車両は現在約4,000台に達し、昨年初頭の約700台から増加した。これらの車両は15都市で運用され、週に約50万回の有料乗車を提供している。有料の自動運転サービスを安全ドライバーなしで提供している企業は、百度とアマゾン傘下のズークス、テスラの一部車両に限定される。
米国家道路交通安全局 (NHTSA) は2026年7月8日(現地時間)、自律走行車 (AV) 開発企業に対し、緊急車両や法執行機関の業務を妨害しないよう指令を出した。ジョナサン・モリソン (Jonathan Morrison) 長官は、運転手のいないAVが緊急現場に進入したり、救急車や消防車の経路を塞いだり、点滅するライトや交通コーンに反応しないといった事例が明確なパターンとして確認されたと指摘。月末までに是正計画の提出を求めている。
トランプ政権の運輸省 (DOT) は2026年6月25日(現地時間)、自動運転システム専用車両におけるブレーキペダルの搭載義務を撤廃する連邦車両規制の変更案を提示しました。この提案は、Tesla (テスラ) やAmazon傘下のZoox (ズークス) など、ステアリングホイールやペダルを持たない完全自動運転車両の開発を進める企業にとって、主要な規制障壁を取り除くものとなる見通しです。DOTは今後30日間のパブリックコメント期間を経て、変更案の承認を決定します。