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Waymoは2026年7月25日(現地時間)、アトランタとオースティンにおけるUberへのロボタクシー独占提供を終了すると発表した。これにより、過去3年間続いたUberの独占的な配車体制が解消される。同社は2028年1月に両都市で独自の配車アプリを立ち上げ、直接配車サービスを開始する方針だ。Uberは既存契約に基づき、2028年5月までWaymoのロボタクシーを引き続き提供可能だが、独占権は失われる。この発表を受け、Uberの株価は4%超下落した。
Uberは7月5日(現地時間)、自動運転車企業ウェイモ（Waymo）とのフェニックス（Phoenix）における提携を終了したことを明らかにした。これにより、ウーバーアプリを通じて提供されていたウェイモのロボタクシーサービスは、同都市の顧客向けには利用できなくなる。両社間の協業は2023年にアリゾナ州（Arizona）で開始され、自動運転業界における大手プラットフォーマーと技術プロバイダー間の提携モデルの行方に影響を与える可能性が指摘されている。
Teslaは2026年7月3日(現地時間)、自動運転配車サービス「Robotaxi」ネットワークをフロリダ (Florida) 州マイアミ (Miami) で正式に開始した。同社はX上で発表し、米国で同サービスが展開される3番目の州となる。初期のサービスエリアはマイアミ市の中央部および西部を中心に、約10〜14平方マイルの範囲をカバーする。
automotive-fleet.comは6月25日(現地時間)、米テキサス州オースティンにおいて、Uber (ウーバー)、Waymo (ウェイモ)の自動運転車両、Tesla (テスラ)のRobotaxiサービスを並行して利用する走行試験が実施されたと報じた。Bobit Business Mediaの最高経営責任者Colin Sutherland氏が実施したこの比較は、両社の自動運転システムが採用する異なる技術アプローチと顧客体験の相違を浮き彫りにした。特にTesla Robotaxiは同等のUber乗車と比較して約25%安価であった点も指摘されている。