Tag
6 件の関連記事
Interconnectsは2026年10月20日(現地時間)、米中両政府がオープンウェイトAIモデルに対する規制措置を打ち出したと報じた。AIシステムが抱えるリスクの増大に対応するため、中国商務部（MOFCOM）は、フロンティアAIモデルの国際共有に関する事前承認を求める政策案を発表。また、米国国土安全保障省（DHS）は、中国のAI企業DeepSeekを連邦政府の調達ベンダーから除外する命令を発令した。この動きは、オープンモデルを取り巻く地政学的な動きの活発化を示している。
CSETは2026年10月2日(現地時間)、研究員のサム・ブレスニック (Sam Bresnick) 氏がBBCに寄稿した記事を通じて、中国におけるAIコンパニオンへの新たな規制について報じた。同記事は、中国政府が感情的依存、子どもの安全、そして人間のようなAIシステムが社会に与える広範な影響への懸念に対処しようとする取り組みを検証している。
Import AIは2026年8月3日(現地時間)、トロント大学、ベクター研究所、ケンブリッジ大学、サービスナウの研究者らが、大規模言語モデル (LLM) を利用し、自律的に増殖するプロトタイプのコンピューターウイルスを開発したと報じた。このAIワームは、感染したコンピューターのグラフィックス処理ユニット (GPU) リソースを流用してLLMの推論を実行し、脆弱性を探して感染を広げる。研究者らは「自己持続的なAI駆動型サイバー脅威はもはや理論上の存在ではない」と指摘し、新たなサイバー脅威としてのリスクに警鐘を鳴らしている。
Uberは7月13日(現地時間)、ワシントンD.C.で提案されている自動運転車（AV）法案を巡り、Alphabet傘下のWaymo（ウェイモ）と対立している。Uberは、法案が人間ドライバーの雇用を脅かし、Waymoに事実上の独占を与えるとの見解を示し、人間ドライバーと自動運転車の両方を利用するハイブリッド型配車ネットワークの規制導入を求めている。これに対しWaymoは、法案が自動運転車の安全な展開を促し、公共交通機関を支援すると反論しており、この規制対立は自動運転市場の将来像に影響を与えている。
TechTimes.comは6月6日(現地時間)、連邦レベルのAI規制法案「グレート・アメリカン人工知能法2026」(Great American Artificial Intelligence Act of 2026)が、州によるAI関連法の制定を3年間凍結する条項を含んでいると報じた。この条項に対し、労働組合や消費者団体、下院民主党委員会などから強い反発が即座に噴出している。同法案は、下院議員のジェイ・オーバーノルテ氏とロリ・トラハン氏によって共同提案された。
欧州連合（EU）は5月7日（現地時間）、AI規制「AI Act」の遵守カレンダーを修正した。雇用や医療などの高リスクAIシステムへの義務適用期限を最大16ヶ月延期する一方、AI生成の非合意性親密画像の禁止や、生成AIへのウォーターマーク義務化は、2026年12月2日に発効する。この改正は、欧州議会、EU理事会、欧州委員会による交渉を経て合意され、「AIに関するデジタルオムニバス」として知られる。techtimes.comが2026年5月18日（現地時間）付けで報じた。