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Uberは7月13日(現地時間)、ワシントンD.C.で提案されている自動運転車（AV）法案を巡り、Alphabet傘下のWaymo（ウェイモ）と対立している。Uberは、法案が人間ドライバーの雇用を脅かし、Waymoに事実上の独占を与えるとの見解を示し、人間ドライバーと自動運転車の両方を利用するハイブリッド型配車ネットワークの規制導入を求めている。これに対しWaymoは、法案が自動運転車の安全な展開を促し、公共交通機関を支援すると反論しており、この規制対立は自動運転市場の将来像に影響を与えている。
TechTimes.comは6月6日(現地時間)、連邦レベルのAI規制法案「グレート・アメリカン人工知能法2026」(Great American Artificial Intelligence Act of 2026)が、州によるAI関連法の制定を3年間凍結する条項を含んでいると報じた。この条項に対し、労働組合や消費者団体、下院民主党委員会などから強い反発が即座に噴出している。同法案は、下院議員のジェイ・オーバーノルテ氏とロリ・トラハン氏によって共同提案された。
欧州連合（EU）は5月7日（現地時間）、AI規制「AI Act」の遵守カレンダーを修正した。雇用や医療などの高リスクAIシステムへの義務適用期限を最大16ヶ月延期する一方、AI生成の非合意性親密画像の禁止や、生成AIへのウォーターマーク義務化は、2026年12月2日に発効する。この改正は、欧州議会、EU理事会、欧州委員会による交渉を経て合意され、「AIに関するデジタルオムニバス」として知られる。techtimes.comが2026年5月18日（現地時間）付けで報じた。